公路隧道洞内照度检测器自动调节照明亮度根据实时监测的光照强度数据，检测器可联动隧道照明系统自动调节灯具亮度。例如，在白天光线较强时降低照明亮度，在夜间或光线不足时增强照明，从而提升行车安全与通行效率。种自动调节功能有助于避免“黑洞效应"(洞外过亮导致洞内视见度骤降)和“白洞效应"(洞内过亮导致洞外视见度下降)，为驾驶者提供舒适的光照环境。故障预警与定位当检测到照明系统故障(如灯具损坏、电压不稳)或

公路隧道洞内照度检测器自动调节照明亮度根据实时监测的光照强度数据，检测器可联动隧道照明系统自动调节灯具亮度。例如，在白天光线较强时降低照明亮度，在夜间或光线不足时增强照明，从而提升行车安全与通行效率。种自动调节功能有助于避免“黑洞效应"(洞外过亮导致洞内视见度骤降)和“白洞效应"(洞内过亮导致洞外视见度下降)，为驾驶者提供舒适的光照环境。故障预警与定位当检测到照明系统故障(如灯具损坏、电压不稳)或自身运行异常时，检测器会立即发出警报，并通过数据定位故障位置，帮助维护人员快速修复。节能优化通过动态调整照明亮度，检测器有助于降低能耗，助力绿色交通建设。例如，在隧道内不同时段、不同区域根据照度需求调整照明，避免不必要的能源浪费。

产品概述：

公路隧道洞内照度检测器是公路上的特殊路段，作为一种特殊管状结构，其空间环境狭窄、光线变化大、视野不清。与洞外明亮宽敞的道路不同，车辆进入通过隧道过程是一个从明亮进入黑洞，又从黑洞走向明亮的过程，对于有明到暗或者由暗到明的过程需要一个适应的过程，在这适应过程中，司机很难辨认洞内路面目标或物体因而产生视觉心理或障碍，使行车显得不安全。隧道照明目的是创造洞内良好的工作视觉环境质量，确保在白天和夜间行使的车辆以设计速度能够安全地接近、穿越和通过隧道。

隧道光强检测器是一种高效的照明控制系统，专为解决隧道内外明暗差异导致的视觉适应问题设计。面对国内高速公路隧道灯光控制的要求，我公司针对市场的需求研发了隧道洞内照度检测器和洞外亮度检测器，它的整体设计能满足野外恶劣的工作环境地要求，具有高可靠性和低维护量，微处理器技术，数字化运行，安装调试简易。本产品通过精确测量隧道口的光亮度，并自动调整内部照明，旨在提高隧道照明的科学性和能源效率，确保驾驶安全要求和节电的效果，同时符合《公路隧道通风照明设计规范》的要求。

应用场景：

1、监测调节： 隧道洞外亮度检测器搭配隧道洞内光照度检测器使用，洞外检测器实时监测洞外光强度变化，配合调节隧道洞内照明强度，使隧道内外光线过渡平滑，减少驾驶者进出隧道时的视觉冲击，提高行车安全性。

2、节能优化： 根据洞外自然光强度动态调节隧道内照明功率，避免白天过度照明或夜晚照明不足，实现照明资源的精准投放，降低隧道运营成本，达到节能目的。

3、安全预警： 当监测到天气导致洞外亮度骤降或其他异常情况时，可提前启动应急照明方案，并通过可变信息板等设备提醒驾驶员减速慢行，保障行车安全。

安装方式：

隧道光强度监测仪安装在隧道内指定区域的墙壁上，为了避免因事故或汽车残骸对其的损伤，需安装在4m左右的高度，距隧道入口大于10m的适当位置。具有高可靠性和低维护量.微处理器技术，数字化运行，安装调试简易。

产品特点：

按照CIE规定的人眼视觉光谱曲线，采用特制高效滤光片校正，符合视觉特点

连续线性正比输出，对应设备测量范围准确、灵敏

多种信号输出方式，适应不同使用方式

本地数据存储，避免异常情况下数据丢失

仪器外壳具备IP66的防护功能，表层采用特殊喷涂，具备抗防腐蚀能力

有输出信号保护功能，避免异常情况下影响用户设备

具有零点补偿功能

技术参数：

测量范围：0～20000lux

测量精度：0.01lux

测量误差：士1%

测量角度：垂直≥20°水平≥20°

模拟输出：4~20mA

传输接口：RS485

负载阻抗：750Ω

工作温度：-40℃～+85℃

工作湿度：0～100%RH

平均时间：≥50000小时

防护等级： IP66

供电方式：AC 90-305V

安装方式：壁挂安装